散装货船运输，从事散装货物运输的专用船舶。铁矿石运输的主要散落是铁矿石.煤和谷物，其次是铝土矿和磷矿。它们的容量约占总水运量的四分之一。用于运输此类散装货物的船舶包括通用散装货物船、专用矿船、专用粮船、同时使用船舶，以及少量专门用于水泥运输的船舶。散货船运输仅次于油船运输。
散货船的船舶运输历史悠久。自秦朝以来，中国的水运用内河船舶运输散装粮食。元代，水运从内河运输发展到海上运输。现代散货船的运输始于19世纪，美国从五大湖区将整艘船的散装粮食运往西欧。20世纪初，一艘专门运输矿石和其他块状材料的散货船出现了。1925年，瑞典首次采用侧舱和双底舱运输散装油，以充分利用装载铁矿石的回程舱。
严格地说，散货船运输应称为杂货运输，主要货物为钢、钢结构、设备、吨袋化工等货物的运输具有批量大或尺寸大的特点。重量大，不适合普通集装箱运输。目前国内散装船市场主要运输具体有哪些货物。
1、目前国内散货船市场主要运输钢材、冷轧钢材、热卷、钢板、钢管、圆盘元、螺纹钢、工字钢、钢铁轨道等。中国的钢铁出口一直备受争议。在有利时期，出口急剧增加，直接影响了航运市场，货运价格大幅上涨。在经济低迷期间，航运市场突然降温，价格大幅下跌。因此，钢铁贸易的兴衰是航运市场兴衰的基础。
2、其次，主要的是设备。随着我国外国援助建设和承包项目的发展，越来越多的国内企业在国外建设，但也促进了大量国内设备的出口。各种设备，主要是钢结构和工程车辆，辅以各种特殊设备，形成了一个固定的市场。目前，东南亚、印度和非洲都有来自中国企业的大型项目，这些设备和货物也是这些航线和船舶稳定运行的基础。特殊设备复杂且超重。许多大型货物超标，船舶的要求需要详细分析。港口装卸能力。特殊负载要求等。
3、散货船出口的货物中也有一些化产品。吨袋化工产品主要包括轻碱化工产品.重碱.元明粉等。这些散装货物可以与其他货物一起积累负荷。化肥作为化工产品的主要化肥，由于其产品的特殊性，很少与其他商品相匹配。
