散货船运输的优点是运费比滚装船便宜，运输能力充足。有许多船舶公司可供选择，所有港口都有船舶可供附属。散货船适合运输卡车、客车、无动力半挂车、重型机械设备等。不适合运输要求严格的车辆，如小型车辆。以下是散货船运输必须了解的基本知识
一、散货船海运，货物数量
1、件：一个可以单独计数的包装叫一个。零件是可数货物的计量单位，可用于计算货物数量和交接货物。
2、票：同一提单中的同一货物称为一票。通常用关单号标记。一票货物由几件组成，装卸和堆放时无需区分。同一票的每件货物在托运时都有相同的标志。
3、批：同一提单中的货物称为一批。一批货物通常由几张票组成，同一批货物应尽可能用同一艘船装载。
二、散货船海运货物的重量
1、重量类型：散货船装载货物重量：包装货物的重量、散装货物的重量包括装卸总重量、包括总重量、净重和皮重。
2、重量计量单位：米制计量单位(吨，公斤）、英国计量单位(长吨，磅）
3、重量计量方法：定量包装方法，所得重量与填报重量误差不超过2%。衡重法，一般用于港方对货物装卸数量的估计，不能用于货物数量的交接。水尺检测方法，主要用于固体散货的重量测量。
4、货物的自然减少是指货物在运输过程中的自然性质、受自然条件、运输技术等因素影响的重量不可避免地减轻称为自然减少或自然损失。自然减少的基本原因：散装液体和含水量高的蔬菜、水果和其他货物。固体散货中常见的损失。包装液体货物中常见的损失。影响自然损失率的因素：货物原因、船舶原因、装卸原因、自然条件的原因、其他原因。
三、散货船海运，货物体积
1、定义：货物占用的空间大小称为体积。满尺测量法常用于航运。
2、计量单位：①米制②英制③美制
四、散货船海运、货物数量交接责任
1、托运人责任：确保向承运人提供正确的包装数量、重量或体积。
2、承运人责任：确保向收货人提供与提单上重量相同的重量、体积或件数之一。
五、货物损失舱
无论货物堆放技术如何改进，货舱的某些部分或空间都不能用于装载，这个空间或部分称为损失舱。损失舱的原因是货物之间的间隙，货物与横梁、舷侧、舱壁之间有间隙、通风、货物衬垫、隔票、货物绑扎等。
