干货船，又称普通货船，是海上运输中不可或缺的重要角色。它以运载干燥货物为主，同时也可以装运桶装液货。干货船的设计多种多样，根据所装货物及船舶结构、设备的不同，可分为杂货船、集装箱船、滚装船、散货船、矿砂船、冷藏船、载驳船等多种类型。
杂货船：灵活多样的运输工具
杂货船是干货船中最常见的一种，主要用来运输各种机器设备、建材、日用百货等包装成捆、成箱的货物。它的货舱设计成多层甲板结构，通常为2-3层甲板，各货舱的舱口尺寸较大，便于装卸货物。杂货船通常设有吊杆或起重机，以适应不同货物的装卸需求。由于其航行速度较快，杂货船特别适合定期航行于货运繁忙的航线。
集装箱船：高效快捷的物流利器
集装箱船是20世纪50年代后期发展起来的一种新型货船，主要用于运输集装箱货物。集装箱船可分为全集装箱船、半集装箱船和可变换的集装箱船三种类型。全集装箱船专门用于装运集装箱，不装运其他形式的货物；半集装箱船则在船的中部区域作为集装箱的专用货舱，两端货舱装载杂货；可变换的集装箱船则是一种多用途船，货舱设施可根据需要随时改变，既可装运集装箱，也可装运其他普通杂货。
滚装船：便捷的汽车运输工具
滚装船的主要特点是货物在港口不需要转载，可以直接拖运至收货地点，大大缩短了货物的周转时间，减小了货损。滚装船的上甲板平整，无舷弧和梁拱，货舱内支柱少，甲板层数多（2-4层）。它装运的货物主要是汽车和集装箱，装卸时，在船的尾部、舷侧或首部放下跳板，汽车或装在拖车上的集装箱直接开进或开出船舱。滚装船对码头要求低，装卸效率高，船速较快，是汽车运输的理想选择。
散货船：大宗货物的运输专家
散货船是专门用来装载无包装的大宗货物的船舶，如谷物、矿砂、煤炭等。干散货船的舱口围板高而大，货舱横剖面成棱形，既可减少平舱工作，又可通过调节压载水舱来保持稳性。根据载重量的不同，
散货船又可分为好望角型散货船和大湖型散货船等。好望角型散货船载重量一般在15万吨左右，以运输铁矿石为主；大湖型散货船则主要航行于美国、加拿大交界处的五大湖区，以承运煤炭、铁矿石和粮食为主。
干货船作为海上运输的中坚力量，不仅承担着繁重的货物运输任务，还推动着全球贸易的发展。随着世界贸易的迅速增长，干货船的市场需求不断扩大，我国在干货船建造方面也展现出了明显的竞争优势。未来，干货船将继续在海上运输中发挥重要作用，为全球经济的繁荣贡献力量。
