海运，广义上，它被定义为所有与海洋有关的商业活动。到目前为止，我们提到的海上运输一般意味着从港口到港口的海上运输，如散货运输、集装箱运输等。接下来让我们详细了解一下散货船海运的特点，海运散货船的分类有哪些。
一、散货船海运的具体特点
1、流量大
国际货物运输是世界各地的货物交换。地理位置和条件决定了海上货物运输是国际货物运输的主要方式。75%以上的国际贸易是通过海运完成的，部分国家的海运占对外贸易总量的90%以上。主要原因是大型船舶的发展，如50艘船舶~70万吨巨型油轮，160万吨~散装船17万吨，大型集装箱船。这艘船的重量比火车重得多。汽车，飞机是大的交通工具。
2、传球能力强
与火车不同，散货船海运利用自然水路向四面八方延伸，这样的汽车，道路受到限制，因此运输能力超过其他运输方式。假如是政治、经济、若军事条件发生变化，可随时改变路线，驶往有利于装卸的目的港。
3、运费低
航运通道自然形成，运输量大。港口设备一般由政府建造，船舶耐用，节省燃料，货物运输成本相对较低。据统计，运费一般在铁路运费的1/5左右，公路车辆运费的1/10左右，重量计费的1/30左右，为运输低值易耗品提供了有利的竞争条件。
4、对商品适应性强
由于上述特点，散货船海运基本上适用于各种货物的运输，火车、机车等超重货物，其它运输方式不能装运，船舶一般可以装运。
二、根据不同的运输用途，海运散货船可分为不同的类型，主要有以下几种
1、普通散货船
普通散货船一般为单甲板、尾机型、货舱的横截面是八角形的。由于运输的货物种类单一，对客舱的分离要求不高，各种散装货物的比例差异很大，散装货船的货舱体积较大，以满足轻型货物装载的要求。如果需要装载重型货物，则应使用隔间装载或大小机舱布置。
2、专用散货船
专用散货船是根据海上运输技术的特殊要求设计建造的散货船，主要包括煤炭运输船、散粮船、矿砂船，如散装水泥船。
3、兼用散货船
散货船是根据特定散货或散货对海运技术的特殊要求，设计建造的具有多种装运功能的船舶。
大舱口散货船：这类船舶的货舱宽度达到船宽的70%以上，并配有装载散货和木材的起货设备、钢材、橡胶、机械设备、新闻纸和集装箱等。
